В Астрахани на рейде порта Оля впервые применят технологию «борт‑борт» — недогруз судов обещают исключить.
В Астраханской области на рейдовом перевалочном комплексе в акватории порта Оля будет внедрена технология рейдовой перевалки «борт‑борт», которая, по данным регионального Минпрома, должна устранить недогруз судов, сократить логистические расходы и исключить так называемый «мертвый фрахт». Соглашение о создании площадки между правительством региона и ООО «Астра» было подписано в июне на полях ПМЭФ‑2025.
Новая схема работы предполагает двухэтапную логистику: сыпучие грузы — прежде всего зерно — доставляют судами с малой осадкой на рейд, где их перегружают на крупные морские суда до полной загрузки. Это позволит эффективнее использовать вместимость флота и учесть специфику Волго‑Каспийского морского судоходного канала, отметили в министерстве промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
По словам ведомства, все необходимое оборудование уже приобретено и мобилизовано в Каспийский бассейн на территорию области. Компания‑резидент приступит к тестовым отгрузкам в ближайшее время, а полномасштабный запуск комплекса запланирован на следующий год. Плановый объём перевалки за навигацию оценили в 480 тыс. тонн; основное направление — экспорт зерна в Иран. Комплекс рассчитан на круглогодичную работу.
Астраханская область сохраняет статус ключевого транспортно‑логистического узла международного транспортного коридора «Север — Юг». По данным главы региона Игоря Бабушкина, суммарный потенциал перевалки в портах области сейчас составляет около 16 млн тонн, а по транскаспийскому маршруту в 2024 году был зафиксирован рекордный объём — 6 млн тонн.
Межправительственное соглашение о создании МТК «Север — Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году; впоследствии число участников выросло до 14. Цель коридора — привлечь транзитные потоки из Индии, Ирана и стран Персидского залива через Россию в Европу, сокращая расстояние по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал более чем в два раза и уменьшая сроки и стоимость перевозок.
фото: нейросеть Кандинский